第 1414 节 运输空军(4/5)

两个月的时间就是1架，这样的速度可以说已经是非常的快了，毕竟从研制到生产的时间实在是太短了，加上实验中的一些飞机，两个月内组建一只由130架飞机组成的运输独立团还是没问题的，一次xing可以运输16000余人，这也算是一个不错的运输能力了，至少拿出来撑men面是可以的。

目前，国际上能制造军用大型运输机的厂商基本来自美国、西欧和大俄罗斯。现代战争日益广阔，节奏日益加快。因此，世界各国都极力加强本**队的快速反应和布置能力，以便能够迅速将兵力、兵器运送到急需地区，控制局势，为后续部队的增援和展开争夺时间；或者将部队突然投送到对方要害和防御薄弱地区，给其忽然、致命的打击。在这种情况下，空运就被委以重任，这是因为空运与其他运输方式相比，其最大的优点就是速度快。现代喷气式运输机的巡航速度在800千米时左右，涡桨运输机也达到500千米时，以其他运输手段的数倍甚至数十倍。另外，空运不受地形、水文条件的影响，空运可以跨越许多被其他运输手段视为天险的障碍，将人员、物资运输到急需要的地区。因此，各军事大国都十分重视空运能力，特别是运输机的发展，以便在未来战争中取得先机。

传统上将运输机分为重型和轻型两类，前者如安-124、c-5，其载重量大、航程远，但对跑道等后勤支援设施要求较高，因此多执行枢纽到枢纽的空运任务，然后再由安-12、c-130这些运输机或者其他运输手段将部队送抵前线。这样一来不可避免的增加了时间的消耗，所以出现了大型运输机的概念，集前者的大运载量和后者的前线起降能力于一体，可以直接将重型武器装备送抵前线，典型型号如美国的c-17。

能源集团虽然也有很多大型的运输机，但是无论是从速度还是xing能上来看都是一些民用运输机，跟真正的军用运输机比较起来可是差的不少的，要是在绝对优势的情况下用他们运送兵力是可以，但是好比这次的战争，那些东西基本上就用不上了，虽然还可以把这些运输机给集中起来然后改造的，但是具体的改造是非常lang费时间的，远不如新早一批出来的快，而且还有一个原因就是那些飞机一般也都有自己的用处的，要是把他们都给拉来的话，会让其他的地区出现各种各样的问题的。

美国的洛？马公司、bo音公司、诺斯罗普？格鲁men公司三巨头瓜分了美国空军大型战略运输机、空中预警机、指挥机，空中加油机乃至战略隐身轰炸机的生产份额。空中客车公司是欧洲唯一具备研制大飞机的厂家。其产品除了民用系列大型客／货机之外，军用大型运输机就是研制中的a400m战略运输机。与美欧相比，独联体的大型飞机制造业却前景黯淡，苏联解体使得过去一个个中央政fu统筹下的大型飞机生产联合体落到不同国家手里。俄专家担心，要么独联体国家重新成立生产联合体。要么俄独立恢复完整产业链，否则，苏联遗留下来的军用大型飞机制造能力将在10年内不复存在，这从苏联解体以来独联体各国至今没有一种新产品正式问世就可略见一斑。在大俄罗斯建立后倒是出现了新的独联体了，但是他们的技术已经开始落后了，几十年都没有革新自己的技术，怎么还能领先呢？-5战略运输机。c-17“环球霸王”iii是最新型的具有高度灵活xing的战略军用运输机。适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活xing和xing能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。该机身长米。机高米。翼展米，最大起飞重量它可在915米长的简易跑道上着陆(使用反推力装置)，据美军介绍，符合这种条件的机场世界上有上万个，这将大大加强这种运输机部署的机动xing。该机满载不空中加油的航程为4630千米，空中加油后的最大航程11600千米。其典型的装载标准有：一、两辆装甲人员运输车，两辆5吨大卡车加2.5吨拖车、3辆吉普车；二、3架ah-1su

镜蛇武装直升机、3架o基奥瓦直升机。能源集团也准备以此为蓝本设计自己新的运输机，这个时候要是不表现一下拿来主义的话，真是对不起这些公司的。

而c-5“银河”是美国最大的重型战略轰炸机，它共有5名机组人员，在其中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵，下层主货舱可载运0名士兵，美国现役陆军师所配备各类武器中97都可运输。该机机长米。机高米。翼展米。最大商载118387千克。最大起飞重量3779657千克。其最大平度919千米／时，实用升限10895米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米，最大载重航程5526千米。该机最与众不同的设计是它的“免下车装卸服务”。也就是说。装甲车能够由c一5“银河”的尾部开进货舱，并从位于驾驶舱下方的前舱men驶出。该机近1吨的载重量，在世界运输机的家族中排行“老三”。仅次于能源集团的ny01和ny02，只不过那两架飞机都是民用运输机，也没什么可比xing，要说在军士领域内，这就是最大的军用飞机了。

据统计美国目前拥有各型军用运输机00多架，其中大型军用运输机453架，包括c-5飞机126架、c-17飞机180架、kc-10加油机59架。美国的空中运输能力仅美国机动司令部下