【436】 烂尾的巴拿马运河(2/3)

一开始对这些刻在皮卡上的数字完全没兴趣的细雨，现在可是兴致盎然，她甚至不等柯幂彤接过皮卡。就已劈手夺过，歪着小脑袋看个不停。

这可是黄金、宝石、小山般的钱啊！

有了这次打捞经历的细雨，看向那皮卡的眼睛，里面全是金『色』的五角星。

“师姐，你看得懂吗？还是给我吧……”

柯幂彤见了，心里好笑，伸手去拿。

“给你可以，但你要先告诉我。这些数字到底代表了哪里？嗯……会不会回祖国呢？”

细雨依依不舍地将皮卡给了小柯，却不知从什么地方，抽出了一张世界地图，铺在了地板上。

小柯拗不过细雨，辨认了经纬度坐标，在地图上标出了对应位置。

这个位置一出来。柯幂彤却不由一怔。

“呀，很近呀，以青玉龙艇的速度。半天工夫就能到吧！哈哈，太好了！”

细雨的手指头在地图上比着，显得很高兴，因为……所在地与目的地之间的距离，连小指头都比不上，实在是近的很。

“对，第二个沉船地在加勒比海，那里曾经是海盗的乐园，沉没的宝藏船不计其数……”龙灏点点头，算是敲定了下一站目标。

“可是。我们怎么过去？为什么要选这么远的地方做下一站呢，少爷？”柯幂彤抬起头。有点苦恼。

“小柯，你笨呀，直接过去就行了，哪里远嘛！你是不是方才被金子晃晕了，眼都花了？”细雨取笑起来。

“怎么直接过去？”

柯幂彤绷起红红的俏脸，瞪向细雨。

“这样呀。穿过巴拿马不就行了？”

细雨被严肃的小柯瞪的有点发虚，不服气地指向了地图。

“穿？怎么穿？谁告诉你巴拿马湾和加勒比海是相通的？”

柯幂彤的手拍在地图上：“如果两者是相通的，美国的军舰从东岸到西岸，就不会绕一个大圈子，走南美的合恩角了！美国海军在西海岸也不会只有几艘驱逐舰，班森也不用去借英国远东舰队的战列舰来攻击少爷了！”

“啊，我不晓得耶，少爷，真的不通吗？”

细雨眨了眨大眼睛，有点委屈地问道：“这里这么窄，为什么不凿通呢？那该多方便呀，那些洋『毛』子都是傻的吗？”

洋『毛』子当然不傻，地图上连通巴拿马湾和加勒比海的那条线，就是后世著名的巴拿马运河。

只不过现在，还没有建成而已。

这与技术关，与之相关的是各国繁复的利益纠葛。

巴拿马运河，与苏伊士运河齐名，它负责连接太平洋和大西洋，而苏伊士运河则负责连接地中海和红海，可以这么来讲，这两条运河的开通，大大缩短了大洲与大洲的距离，令得船只航海的行程得以大大减少。

苏伊士运河，1869年通航，而巴拿马运河，则要等到1914年才通航。

从这点可以看出，修筑运河的技术人类早已拥有，可为什么巴拿马运河要延后这么久呢？

这里简单交代一下，知道的朋友稍稍略过几行，不知道的朋友则可以稍稍了解下历史背景。

巴拿马运河，早在1523年，就由西班牙国王查理一世提出，必须要修建，其目的相当明确，为了巩固西班牙在南美洲的利益和霸权，一条大运河，明显有利于他们控制南美洲的资源、人口和政治经济。

那时候开凿大运河的技术还不完善，但基本地点却已选好，便是巴拿马地峡，而到了1814年，当西班牙『政府』筹谋了近三个世纪的大运河计划将要运作时，一场拉美独立战争却打『乱』了全部。

战争之后，西班牙人的势力从拉美退去，新成立的中美洲联邦共和国没有放弃修建运河的计划，他们转而向美国提出了援建请求。

这本来是个好想法，可惜由于欧洲势力的阻扰，以及新格兰纳达（即哥伦比亚共和国的前身，1831~1858）共和国试图将运河纳入自己的主权范围，而不断搁置。

19世纪中叶，美国在美墨战争中获得胜利，由此取得了特万特佩克地峡和尼加拉瓜运河的开凿权，试图以此来取代图纸中的巴拿马运河。

可惜的是。英国人援引了《克莱德-布尔沃条约》，致使工程夭折，并让美国意识到，巴拿马运河还是一个更为划算的选择。

之后，美国对巴拿马部分领土实行了侵占，且获得了巴拿马地峡的事实占领权。

哥伦比亚共和国对此反抗微弱，到了1870年，该国『政府』实质上已将巴拿马运河的开凿权和运河地区的租借权交给了美国『政府』。

但是美国『政府』却并不着急开凿运河。反而是对独霸运河地区感兴趣，力主铁路运输，意图以此来加强美国对南美的影响力。

哥伦比亚的『政府』和人民对此相当不满，于是转而将目光投向欧洲，积极与欧洲国家商谈运河开凿事宜。

经过漫长的协商，法国洋际运河公司获得了开凿合约。1883年，曾成功主持了苏伊士运河开凿工程的雷赛布，亲自『操』刀。这让外界投资者对巴拿马运河的开通充满信心。

然而，雷赛布犯了法国人浪漫和傲慢的通病，考察时疏忽不严谨，施工四年后，居然发现主导的‘海平式运河’方案不适宜巴拿马地峡的地理条件！

这对雷赛布和公司来讲，疑是个致命的打击。

接下去，耻的法国人开始破罐子破摔，侵吞资金、增发股