第十一章 宣布任务(1/2)

“这三叉戟，乘坐起来还真舒服。”下了飞机，秦风忍不住地说道。

内部的隔音处理得不错，而且由于三台发动机是在尾部的，所以前机舱的噪音相当低，虽然秦风已经是一名经验丰富的飞行员了，第一次乘坐民航客机，还是忍不住地感叹。

“小伙子，你觉得客机舒服，要不要以后飞客机啊？”顾总继续和秦风开玩笑。

秦风赶紧摇头。

当习惯了驾驶战斗机之后，就仿佛是在天空中的雄鹰一般，肆意飞行，那种感觉，是无法描述的，虽然是钢铁战机，却仿佛拥有了生命一般。

至于客机，虽然舒服，却像是老牛破车一般，只能慢吞吞地走平路，连爬个坡都大喘气啊。

一边说，一行人下了飞机，当秦风走出机舱的瞬间，一股热流，就向着秦风席卷过来。

“这天气…”秦风说不下去了。

读万卷书，不如行万里路，没有走过很多地方，就不会知道这个世界有多么的奇妙。

比如，现在在国内，正是最寒冷的时期，属于寒冬腊月的时间。

在成都的时候，是一种阴冷，到了首都，那又是寒风刺骨，总之，都是冷。

而到了这里，居然这么炎热！

难怪说别穿中山装，来这里，只穿背心都够了。

还好，下了飞机，就有大使馆的专车来了，直奔中国驻埃及大使馆。

“各位远道而来，辛苦了。”在大使馆的小餐厅内，姚大使和孙武官给一行人接风。

人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌，虽然在飞机上吃过了饭，但是秦风现在又饿了。

现在，大家都坐好了，正在看着姚大使讲话，而秦风也只能是忍着，看着桌子上的美食，食指大动。

这块蛋糕，看起来好奇怪，外表焦黄，上面看起来还有白色的椰丝，这种点心，应该是巴斯伯萨蛋糕吧？据说这东西，在中东很流行。

这个小小的飞禽，应该是鸽子吧？说实话，这一只小鸽子，够谁吃了？烤鸽子，应该上12只，一人一只还差不多。

一路过来，秦风虽然无数次地猜测过这次来的任务，但是谁都没说，在客机上，也就是知道了目的地是开罗而已。

现在，来了大使馆，秦风也就已经默认忽略了这个任务，该知道的时候，肯定会有人来告诉自己的，而在此之前，那就放开心，该吃吃，该喝喝。

秦风的眼睛在桌子上扫描着，其实，作为飞行员，秦风从来都不缺吃喝的，毕竟他们的伙食补助是最高的，不过，这种国外的食品，还是给了秦风一种新鲜感。

姚大使的讲话，应该是例行的欢迎吧？

就在这时，秦风听到了姚大使宣布这次行程的任务了。

“我们在场的，都是航空业的顶梁柱，我就长话短说。”姚大使说道：“现在，我国政府与埃及政府商定，以多架歼6飞机换取一架米格-21s飞机，这对我们军机的发展，是有很大帮助的，各位这次来埃及的主要任务就是验收埃及空军的这两种飞机。”

什么？

当听到这句话的时候，秦风顿时就感觉到眼前一道电光闪现，米格-21s？

歼-5和歼-6，注定属于淘汰的货色了，在未来很长一段时间内，己方都得以歼-7为主力了。

歼-7，仿制于米格21，这是苏联50年代初期研制的一种单座单发轻型超音速战斗机。

米格-21是根据朝鲜战争中喷气战斗机空战经验研制的，要求轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好，火力强。其中高空高速性能被摆在了首要位置。

由于性能较强，所以，米格-21在苏联，也经历了很多种改型，由于它的航程和电子设备功能极为有限，所以每次的改进，几乎都放在加大飞机航程、增强武器威力和改进执行其它任务和全天候作战的能力。

但是，由于中苏关系的严重破裂，所以，米格-21的改进，是不可能从苏联获得帮助了。

不用说改进米格-21，当初米格-21的原版到来都是相当不容易的。

鉴于国内的科研水平，为了提高空军的战斗能力，除了在歼-7的基础上，研究双发改进的歼-8战机之外，歼-7的改型，也是迫在眉睫的。

十年动乱期间，歼-7的改型很艰难，现在，随着国家已经开始走上正轨，在132厂，已经改进出来了歼-7ii型战机，正在紧锣密鼓地试飞之中。

同时，新的歼7iii型飞机，也已经提上了日程，这就是仿制苏联生产的米格-21f，算是米格-21的深度改进型，肯定比己方的原型战斗力要更强，测绘仿制这款飞机，已经能让己方的军机生产迈上一个新的台阶了。

至于米格-23ms，那就更让人期待了。

这是一款可变后掠翼的战机！这可是六七十年代流行的军机设计潮流！

当战机需要高空高速飞行的时候，机翼的后掠角越大越好，但是，这种飞机的机动性又相当差，机翼的后掠角越小，机动性是越高的。

这些就是飞机设计时候的基本矛盾，同时，也有人想到了解决方案，干脆就让机翼的后掠角可变，起降，空战的时候，就让后掠角减小，这样机动性能高，而需要高速飞行了，就让后掠角增大。

这样的思路下，军机界研制了很多可变后掠翼战机，美国的雄猫战机，欧洲的狂风战机，以及苏联的米格-23，都是这种思路下的产物。

国内，也有可变后掠翼的计划，但是，摸着石头过