第六十章 历史的破车轮转动了！（三）(2/2)

因此，卢作孚如此一问，朱斌马上颔首微笑，大声答道：“久仰卢先生大名，今日得见不胜荣幸。您提的这个问题很重要，此前我也曾考虑过，现在略作解说。”

卢作孚淡然笑笑，抬手相请。

朱斌道：“我国地域广大地形复杂，几十年来又接连遭逢巨变，至今连铁路公路都不得沟通，故而初期的集装箱陆运基本不可行，第一期内，着重展开沿海港口城市和各大江河水道沿线的运输，这方面卢先生乃是行家，不必我多说。此外便是开展全国空中航运业务。道路的事，我们也不会就此放置不管，在正式展开的计划中，另有关于大力建设国内公路铁路的部分，相信在五到十年内必定改观。”

“明白了！多谢朱先生费心解说。”卢作孚微笑着点头。

“我有个问题，”一名上海较大的车行老板举手喊道，“我看朱先生讲说中，那集装箱小则十英尺，载重数吨，大则四十英尺，载重甚至七八十吨，上哪里去找如此承受力的汽车？如今世界最好的卡车怕也承担不起？”

“对啊！”不少人同时想起来这个要命的问题，中国那破路不行，可欧美是可以的啊！问题是，现在的卡车多数都是木制轮毂，不要说十吨几十吨，三五吨都够呛！没有足够强大的车辆，这集装箱一系列前途美好的业务根本搞不起来！

一时间，所有目光都灼人的看向朱斌。

朱斌耸耸肩，摊开手道：“本来这个问题我想留待股份议定之后再详细解说的，不过既然您问到了，先提前透露一下也好增强诸位的信心。”

在众人善意的笑声中，他冲着柳半夏招招手，小伙麻利的小跑出去，不多时抱着个大盒子回来，在前面桌台上打开亮出，赫然是一辆与真货无二的按比例缩小卡车模型！

随后，一张硕大的、细节逼真的如同真货的照片投影到幕布上，朱斌指着它朗声道：“各位，这就是我为整个商业计划设计的第一款tc－1型载重卡车！”

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