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返回《我要开始飙车了》

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084 恐怖实力(1/2)

自信!这就是对于自己能力的绝对自信!

每一个能跑进f1领域的车手,都必然要拥有一股舍我其谁的骄傲跟勇气,要是连自己都不信,还怎么战胜世界上最强的那一批对手?

怕,就等于输!

林向北这时候把右手从方向盘上拿开,握住了一旁的档杆,上辈子身为f1车手的记忆跟本能从脑海中抹去,彻底带入到拉力车手的身份中。

“前70右回头急弯,弯度1!”

李文峰同样听到了老酒鬼的咆哮,说实话他并没有感觉出来林向北在速度上有多么大变化。

毕竟林向北所谓的犹豫,是属于顶尖车手毫秒之间的层面,而不是真到了什么慢动作的程度。

这一次林向北完全放弃了切弯的想法,在脑海里面认真计算着回头弯漂移最晚的刹车点、轮胎摩擦力的极限,甚至是自我能力的边界!

对于一名车手来说,选择了速度与激情,就意味着自己将游走在危险的边缘,职业赛车从来没有什么绝对安全的说法。

f1数百公里的超高时速,一旦发生什么事故,就意味着赛事提前结束,甚至能不能从赛车上走下来都是一个问题。

拉力赛绝对速度是没那么快,但并不代表着就更安全,要知道拉力赛道是没有任何缓冲区的,旁边可能是墙、是树、是水库、是悬崖!

一百多公里的时速,同样足以让车手丧命,甚至拉力赛车手的伤亡率还要高于场地赛车手。

作为要把命赌上去的竞技运动,犯错就没有第二次重来的机会,这就是老酒鬼生气的原因,也是林向北必须改变的原因!

来到最晚刹车点后,林向北降档补油刹车切方向盘,整个操作步骤可谓是一气呵成。只见这辆赛事级三菱evo,如同在地面上画出了一个圆圈,带着扬起的尘土极速通过回头弯。

“徐叔,向北这操作是技术还是运气?”

牛哥简直被林向北的漂移速度给惊呆了,刚才操作流畅性相比较之前,简直堪称两个人在开。有那么一瞬间,牛哥甚至觉得坐在这辆赛车里面的不是林向北,而是站在自己身旁的徐朗!

更重要是整个漂移过程中,林向北赛车的右前扰流板,都始终紧贴着赛道的边缘,保持着厘米级别的水准,死死稳定住圆心。

这代表着林向北对于侧滑车辆重心的掌控,已经达到了一种非常强悍的地步,可能几年前的徐朗也不过如此。

要知道前一秒林向北过弯漂移都在犹豫,后一秒就成为顶尖高手,如果不是亲眼所见,换做任何人都不敢相信!

面对阿牛的问题,老酒鬼一脸错愕的张了张嘴,突然不知道该说些什么好。

林向北有天赋他很清楚,说是天才车手都不过分,只是刚才这个漂移操作,有点过于夸张了!

因为目前国内顶尖拉力车手,对于赛道边缘的极限控制,也无非就是林向北刚才的水准。

但问题是,林向北算得上国内顶尖拉力车手吗?他连赛车驾照都还没正式拿到手!

“下个弯就知道是技术还是运气了。”

老酒鬼默默的念了一句,他跟阿牛一样想要得到这个答案。

“前30左直角弯,弯度3,尾段道路变窄。”

李文峰念出下个节点路况之后,立马又补充了一句:“卧槽,刚才那漂移过弯怎么做到的,太特么快了吧!”

“闭嘴!”

林向北现在没功夫跟李文峰解释,前方三十米就是左直角弯,对于现在的车速来说,不过就是短短一两秒时间。

只见这个时候林向北抬脚收油,然后联合制动带刹车转向,车速降到合理范围之后,立马松开脚刹拉了一把手刹漂移过弯,同时右脚快速补油加速出弯。

整套操作过程下来,每个衔接点都精准无比,赛车漂移的弧线再次重现回头弯的场景,车头前扰流板几乎完全贴着赛道边缘,重心跟距离控制的比之前还要变态!

林向北并不知道,自己对于赛道边缘距离控制,给牛哥和老酒鬼带来的多么大的冲击,因为这对于他来说不过是基本功罢了。

韩涵曾经说过,他在场地赛道两百公里左右时速下,对于走线精准度能控制在一本书的距离,至于这本书厚度是作业本还是字典,就纯看当时竞技状态跟缘分。

老酒鬼的实力,略强于08年之前的韩涵,略弱于08年后拿到了场地跟拉力双冠军的巅峰韩涵。

但是要知道一点,哪怕就是国内唯一双冠王的韩涵,他在方程式赛车界里面,也只配得上“不入流”三个字。

唯一参与过的亚洲宝马方程式,成绩基本上可以说垫底,而且亚洲宝马方程式赛事水准本身就很低,完全比不上雷诺方程式,或者是当年的福特方程式。

作为对比,被很多人嘲讽“水货”四冠王的维特尔,参加高手如云的欧洲宝马方程式,二十站比赛拿了十九站冠军,没拿的那一站是他没参加。

很多时候真是没有对比,就没有伤害,这就是为什么说每个f1车手都是怪物,你压根无法想象他们在低级别赛事中,是怎样的“屠杀”对手。

另外后世红牛车队的“炮塔”维斯塔潘也做过测试,他驾驶f1赛车在300公里的时速下,对于边线的控制能做到擦墙而过,只划破墙纸,而不伤到赛车本身。

这种操控精度,已经不能用厘米来形容,应该是毫米级别。

林向北自然没有维斯塔潘这种实力,但至少厘米级别的操控过

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