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第七章 桥队混饭吃(2/3)

问下情况,再说昨天是给拌和站报过计划的,真要出料也就最多半小时就能抵达工点。你看,关键时刻人还就得有那么一种二杆子精神,慌是没有用的。

“老黄,你们模板合好加固好了?”

“合好了,你不在,质检科罗工过来看过的。”

“那给监理报检没?”

“罗工说让你报。”

我去,罗兵这小子人呢,d,这人什么都好,就是不喜欢跟监理办的人接触,大哥,你再看不惯监理办那种工作作风,只是工作也。算求,别去想他了,得想办法把这事处理了才是对的。

林云打定主意,浇,必须浇,至于怎么浇筑先看情况,给监理报检什么的程序暂时顾不上了,只有先斩后奏了。

“老黄,我马上给拌和站打电话让他们发料。但是你必须要有心理准备,抽几个得力的工人,抓紧浇混凝土,遇到下雨就浇一半,得保证基坑下雨时候不会塌方,你得把薄膜准备好,一下雨随时覆盖。”

“没问题,你先让拌和站发料,我让仓库拉一卷薄膜过来,顺便带几个工人。”

“好,就这样搞。”

林云挂完电话,给拌和站打电话交代了混凝土,让他们按昨天报的桥台基坑混凝土计划拌和,拌和好直接发料,如果没拌完遇到下雨就停。

林云回头又给罗兵打了电话,没提监理报验的事,只说自己去工地守着浇混凝土去了,让罗兵一会儿回来把他电脑上的u盘里边的资料和照片素材拷过去,抓紧把监理办的t汇报材料做了,做这些,人家是内行。

按说两人是平级,林云因为心里有点火,吩咐起来时也没客气。不过罗兵这小子干活是没得说,虽说不爱和监理办这伙人打交道,但是干活还是不含糊的。

林云把电话打完,又到司机班找到小罗,幸亏今天测量组不知道什么原因只要走了一辆车,所以林云才能随时用上车。

下午4:40,乌云密布的天空越压越低,风一阵紧过一阵。

五里冲大桥桥台基坑旁,老黄正指挥着工人在调整溜槽的位置,为浇筑混凝土做着最后的准备。

溜槽,劳动人命智慧的结晶,一种混凝土导流装置,可定制,可自制。视不同的工地,不同的环境,不同的结构物可任意调整,模样千奇百怪,什么样的都有。但始终遵循一个原则,不管白猫黑猫,能抓得到耗子的就是好猫。因其成本低廉,制作简单,易于操作等多方面综合因素,深受广大包工头及工友们的喜爱。

泵车?大哥,小方量混凝土使用泵车,工人还要不要工资了。结合劳动人民的智慧产物溜槽和泵车,也开发了一款混凝土布料机,不过多用在房建,这里不多说。

混工地第六条:成本是第一位的。划重点

非具有政策性强制要求及安全性必要措施外,其余的一切措施及操作方法,所有的工地都会采取成本低廉且便于操作那一个。

为什么?因为实践是检验理论的最好办法。再好的指导性思想,再好的理论知识,如果不能和实践相结合,都只能流于形式。这么说吧,农田里边,再好的奔驰宝马法拉利也干不过拖拉机。

林云刚接了电话,预计混凝土15分钟以后到达现场。因为现在是基坑混凝土浇筑,所以会非常快速,如果准备工作到位,操作和运输衔接得当,每小时能浇筑至少60-803,当然这仅仅是单纯的搅拌及装卸运输混凝土的时间,不包括振捣及混凝土结构物表面处理的时间。

林云一直在这里守着,从第一车混凝土到工地时间的下午5:10分开始到现在,一共完成卸料的搅拌罐车一共是4辆,三车123,差不多快到一半了。

林云心里正求爹爹告奶奶的祈祷老天千万要晚点下雨,要再给最多一个半小时时间,就可以全部完成了,到时候就是下刀子也不关林云的事了。

可从来都是天不遂人愿的,时间下午6:30,第5车混凝土刚卸了一半,黄豆大的雨点就开始砸下来了,看着工人手忙脚乱的样子,林云也只能一阵苦笑。

“老黄,赶紧让卸料的工人把卸料开关开到最大,趁这会雨不大把料卸进去再说。还有把另一根振捣棒也用上,抓紧时间振捣,完了直接把薄膜盖上去。”

又一阵鸡飞狗跳,老黄亲自下场提着振捣棒去振捣混凝土去了。

这个一般混凝土都属于多孔结构,振捣设备的作用呢,就是要让混凝土结构变得密实,主动去把结构物中的空气排出来。当然空气是绝对排不完的,只需要排到肉眼不可见,并且能满足混凝土结构物设计受压及抗折强度就够了。而日本发明的自密性混凝土呢,因为成本高昂,并不适用普通混凝土结构物。为什么要加后面这句呢,因为杠精太多,不得不防呀。可见杠精并非一无是处,至少能让一些原本不够严谨的说法必须去变得相对严谨。

其实林云让工人完事儿后用薄膜去覆盖混凝土呢,并没有什么卵用,而是因为这个基坑浇筑并未向监理报检所必须做的无用措施罢了,大概就是最后的遮羞布了。因为混凝土只浇筑一半多一点的原因,上边裸露出来的一截子钢筋笼会因为雨水的原因产生锈迹,要说用薄膜防雨,纯属扯淡,基坑积水是肯定免不了的,而现在混凝土并未凝固,所以一旦积水,已完成部分的表面10-20混凝土肯定会被污染,因为雨水的浸泡,这一部分的强度肯定也是不够的。

只是相对

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