第66章 商讨质疑(1/2)

朱标翻着面前几种船型图纸和三宝讨论。李善长和汪广洋宋濂他们坐在下方看着图纸。

“殿下，微臣对于殿下说的这种宝船的好处，实在是不太懂这个。”

李善长指着图纸道。这也是为难他了，读圣贤书的文官看不懂船型也是正常。

郑和宝船采用了福船船型。

对于宝船采用福船船型，朱标并不想以后世人经验去评判它的好坏。

当时还是利用风力航行的主要时代，宝船是最适合当时的。

以明朝如今的国力，可以先按照郑和船队的船型和经验进行制造。

改革创新这东西需要建立在熟悉适合的基础上，否则做出来的四不像只会船毁人亡。

“李丞相，你看不懂图纸不要紧，孤直接告诉你。”朱标接过图纸。

“此宝船采用纵帆型，硬帆式结构，这种帆比较重，升起时会比较费力。

但是孤对它很有信心，经过孤研究发现，虽然重，却有着极其高的受风度，让船航行的速度不断提高，这种桅杆没有设成固定的横桁。”

“殿下，为何不将它设成固定的？”三宝有些疑惑，他这段日子待在湖上，对船知道的很充分。

“只有不设固定，若是日后在海上，才可以适应大海上的风云突变，调戗转脚灵活，能够有效利用多面来风。”

三宝点头，旁边的汪广洋指着图纸问道：“太子殿下，这两舷和艉部……”

“这种长橹入水深，橹在水下半搅动时，推进效率高，没有风时也可以快速航行。”

朱标说的这个半搅动就是类似后世的螺旋桨，还适合在狭窄港湾拥挤水域航行。

听到朱标说要打造的宝船长四十四丈后，李善长询问了郑三宝几个问题。

“殿下，如果要造如此大的海船，吃水深度最少也有两三丈深，这么大的船要有大船坞才可以啊。”

李善长这么说，朱标也能理解。宝船要是造下来可以说超出明初的认知。

朝廷要造这样的船，需要用木材来造。它不像后世的钢铁可以焊接，用木材造这样大的船出来。

李善长，汪广洋还有宋濂他们的认知中，觉得这肯定不可能造出来。

可对于朱标来说，郑和宝船它就是在永乐时出现了，它可以说在当时，是世界上最大的木帆船，载重量可达两千吨。

郑和船队，除了运货物的宝船外，当时还有护卫的战船，补给食物的粮船，装载淡水的水船和运载马匹的马船等。

“殿下，臣虽然不太懂，但如果真要按照这些图纸上的船造起来，绝不是一两个船厂就可以完成的任务。”宋濂站在一旁说道。

“孤知道，所以打算再建造几个船厂，今日就是来请各位商议的。”

“再建船厂？”李善长和汪广洋互看一眼。李善长站出来对朱标说道：“殿下想建新的造船厂是好事，可微臣所知，户部没有这么多银两。”

之前的旧船厂经过战乱后早不能制造殿下说的大宝船，造船的材料和人力算下来，也是有些困难。

汪广洋说道：“上次殿下提到了海运的事情，臣认为应先以漕运之船为主。宝船实在太过巨大，以我朝实力，有些不通。

前元在山东境内的会通河堵塞，江南输送到北方和辽东的军饷仍依赖海运。”

汪广洋退下，李善长登场。

“因此臣认为应该沿袭前元之制，漕粮走海运，建造遮洋船和钻风船。”

李善长又继续说道：“倘若日后北伐大胜……”

“李丞相的意思孤明白，倘若日后北伐大胜，北方的粮食必然要依靠江南，南粮北运的漕运任务将更为繁重。所以一旦会通河通，内河漕运任务也将与日俱增，需大量造船。造宝船不是时机对吧？李丞相是想这么说？”

李善长的话都被朱标给猜到了，又道：“此事，微臣认为应该告知陛下，请陛下做主，皇后娘娘那里也该知会。”

“不必再说了，上次治理扬州时，孤筹集的银两还有，造船的事银子不用各位担心，孤会让你们看看宝船是怎样造出来的。

李丞相，孤打算命汤将军督造海船，再扩大海漕，疏通河道的事也要抓紧，这些事就交给李丞相去办，别让孤失望。”

李善长有些犹豫，只好点头答应。

当年郑和船队的船，是由江苏，浙江，福建，江西等地的二十多家造船厂承担造船任务，才完成的。

元廷那些船厂老旧，必须得建船厂，最好的就是给之后的南北往来也兼顾上。

“李丞相，孤命郑三宝督理海漕，让他在太仓小北门建立苏州造船场，建造大型海运漕船。

在大运河的漕船运输南北交汇点淮安建立清江船厂，设立清江提举司，京卫、中都、直隶三个总厂。”

在南京设立隶属于工部的龙江关和大胜关两个抽竹木场进行管理。

从今后，凡是造船用料按照顺序和手续，查验明白后，方给作领用。孤告诉你们今后每艘船下水投入使用时，确保船身坚实不透水。”

另外运河疏浚，让工部抓紧时间派人去做，等会通河梳理完工，安排杨宪去督理河漕，海河兼用。等杨宪回来。李丞相安排他直接去。”

朱标说完看了眼李善长他们几个，都说没有意见，通过。

走到殿外，李善长却有些不满的对其他人说道：“殿下还是太年轻，异想天开，那么大的宝船看他怎么造出来。”

汪广洋没有说话