(五百二十二)夜间袭击(1/3)
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(五百二十二)夜间袭击
唐海升进到司令塔里,来到海图桌前,仔细地看着敌我双方舰位在海图上的位置,突然象是明白了什么,他看了看腕上的手表,又转头望向了窗外。
现在的时间已经是下午4时22分。
“通知攻击机群!全速返回!”
“驱逐舰加强警戒!提防敌人战列舰和潜艇突袭!”
“收回机群后,马上向主力舰队靠拢!”
“通知总旗舰!敌人可能发动夜袭!”
在接到唐海升发来的无线电报之后,楚扬威有些不以为然的摇了摇头。
“日本人的主力舰队现在实力强于我们,要想和我们决战,完全不必要这么偷偷摸摸的。”楚扬威说道,“不过,他们想把我们分开一口口吃掉倒是有可能的。”
“那也未必,日本人进攻夏威夷的时候,也是采用的突袭战术,虽然他们的实力远远超过美国太平洋舰队。”张恩铭说道,“日本人惯于耍弄阴谋诡计,我们不可不防。他们出动航空母舰上的飞机轰炸北京那次,不就愣是在咱们的眼皮子底下弄成了?”
“说的也是……”楚扬威若有所思的点了点头。
张恩铭听出了楚扬威话里的恼火之意,不由得微微一笑。
日本海军上一次对北京实施的“越洋爆击”虽然造成的实际损失不大,但却在中国全国上下掀起了一场前所未有的风暴,民众纷纷指责政府和军队防御不利,而中国海军和中国空军则尤其成了舆论交相指责的对象。此次楚扬威率舰队攻击日本本土,冒着日本海军和陆军航空兵双重夹击的风险,坚持要把长崎夷为平地,一方面是为了对日本人轰炸北京进行报复,另一方面也是为了挽回中国海军的声誉。
“日本人在长崎的油库和船厂已经全被摧毁,咱们是时候该收兵了吧?”张恩铭将一叠观测飞机拍摄的战果照片递给楚扬威,再次建议道。
“日本陆军航空兵的基地还有没被摧毁的。”楚扬威看了看海面上漂浮着的日本陆军航空兵的轰炸机残骸,摇了摇头,冷笑了一声,“斩草不除根,春风吹又生,我这一次非要连根拔了这个地方不可!”
“再打一晚上的话,可是要冒和敌人夜战的风险啊!”张恩铭面有忧色的说道,“日本人惯擅夜战,若巨舰有什么闪失,咱们哪怕是胜了,回去也脸上无光。”
“夜战的可能性不大。”楚扬威扬了扬手中的照片,将里面被击沉的那些日本轻型舰艇的照片交给了张恩铭,“长崎港内的日军舰艇大部分都被咱们的飞机炸沉了,翻不起大浪来。日本主力舰队离咱们还远着呢,再说他们也比较金贵自己的大舰,不会用它们来打夜战的。我们只要小心提防日本人的飞机和潜艇就可以了。”
“那好吧!”张恩铭想了想,说道,“不过,我建议让巡洋舰和驱逐舰战斗群封锁航道航道,务必用舰炮击沉长崎港内全部敌舰。”
“不错!就这么干!”
这天晚上海面上起了风浪,强大的中国舰队排列在长崎港外枕戈待旦虎视眈眈,而那些躲在长崎港口内的日本舰艇已经大部分被击沉。但日本人并没有打算停止抵抗。
暮色苍茫,两艘伪装成拖轮的日本鱼雷艇悄悄驶离港口,鱼雷艇尾部翻起一阵哗哗的白浪就很快消失在视线模糊的江面上。
这两艘鱼雷艇,是日本海军“101”号和“102”号,此时两艇奉命隐蔽出击,袭击停泊在海面上的中**舰。跟我读h-u-n混*h-u-n-< >-请牢记
日本可算是世界上对小型攻击舰艇应用经验最丰富的国家之一,从威海卫到旅顺,鱼雷快艇在日本海军的成长过程中扮演了重要角色,一度被当成决胜兵器加以使用,并取得了巨大战果,而现在在号称“艨艟八百,海鸠三千”的日本帝国海军中,却几乎没有这些精灵的位置。
日本海军现代意义上的鱼雷艇,可以追溯到1917年,当时横须贺船厂受命建造八艘“适於搭载在军舰的鱼雷监视用大型高速内火艇”,预定搭载于建造中的“扶桑”级战列舰上,要求航速达到33节。但“扶桑”在釜山海战中覆亡,这些艇仍旧没上舰,而是留厂作为鱼雷试验辅助艇,其中一些为官方船厂自行设计,汽油动力,另有一些为民间公司设计制造,航速30节,略快于官方。那时还没有鱼雷艇之名,而是称为“高速内火艇”(内燃机艇)或“沿岸内火艇”。后来日本海军引进英国公司和德国公司的鱼雷艇,开始试验国产,并在横须贺工厂进行比较实验。测试结果表明两种进口快艇的性能都要超过国产艇,但同样不能满足需要,于是这些艇被用做试验,日本海军对鱼雷艇的发展就此停滞,一停就到了1934年。在这期间,日本陆军又进口了英国公司的一种鱼雷艇,进行过少量生产,用作登陆作战指挥。
1934年日本海军委托横滨船厂制造的13公尺型艇,编号906,全部三艘于1935至1936年完成,主机使用二具300马力柴油引擎,设计时速29节。1937又委托陆军(?!)建造一艘16公尺型艇,编号1000号,搭载航空汽油发动机,公试中曾创下43.05节的速度纪录,但适航性仍然不足(小型舰艇的通病),所以后来虽由横滨船厂建造数艘同型艇,但都作为鱼雷试验辅助艇使用,为雷击舰队的训练出力不少。直到这时,日本海军
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