第二百八十九章 新中国1922(2/3)

蒸汽机即将退出中国，很难发现，即便是在电力不足的地区，至少也能看到柴油机、汽油机。

在大部分的农村，拖拉机、收割机、插秧机和其他各种农用车都已经很常见，在较为偏远的农村，牛耕、马耕也基本能够普及到每家每户。

经过多年的人口调控，国内基本实现了中农经济政策，在人口相对较少的地区和省份，富农经济政策也已经普及，在2.93亿的农业人口中，约有1700万户达到了富农标准的每户30亩，超过92的农户家庭达到了中农标准的12亩/户的指标。

随着国内农业土地供应增加，农业税收政策开始调整，在不超过120亩的情况下，农业税都不会额外增加，在人口较为稀薄、海外省，这一数据会继续增大。

根据国家统计局的数据，国内大约有177万户农户拥有超过100亩以上的土地，54集中在新西伯利亚、西西伯利亚、苏曼西亚和东北。

在海外省，拥有超过一千亩田的现象已经很常见，大批的农户在国家的调控下，通过统一的农社安排到国外发展，在海外经营种植园。

国内畜牧业和常规农业有着不同的统计数据、征税标准，畜牧业是国家更为推重的农业经济，在内蒙古、外蒙古、新西伯利亚、南西伯利亚、东北三省、伊犁省、青海、藏省、甘肃、宁夏、山西、山东，畜牧业经济正变得越来越重要。

从国际引入和国内改良的牧种牧草，以及信用合作社的经营模式都在不断增强国内畜牧业的发展效果。

经过这些年的发展，中国在畜牧业总额上已经超过美国，成为世界最大的畜牧业大国，成为世界上最大的羊绒、羊毛、驼绒、牛皮、狐皮、貂皮、兔绒、奶制品、肉制品、鹅绒、鸭绒的出口国，本身也是最大的加工出口国。

在茶叶销售逐步减弱的今天，中国逐渐成为世界上第十一大的咖啡生产国，也是世界上第二大的咖啡加工国和出口国。

从1898年开始在云南试种咖啡，截止1922年，云南咖啡迅速在国际上占据着非常重要的地位，以优质优量著称，在中上等的咖啡品种中拥有最大的产量。

在玉米、花生、棉花、大豆、小麦、水稻、土豆、油菜、甜菜、甘蔗、烟草、天然橡胶、中药材、棕榈、高粱、葡萄、核桃、茶、麻、桑、苹果、辣椒、花椒……的种植面积和产量上，中国都高居世界前列。

有趣的是，中国同时是世界上第二大的葡萄酒、苹果白兰地的生产国，仅次于法国，山东出产的以苹果白兰地为基础的西洋参酒，在国际上畅销不衰，多次荣获国际农业金奖。

在山东省、疆省和伊犁自治省，葡萄种植的面积曰益扩大。

在过去的十四年中，国际农业金银奖几乎每一年都被中国包揽。

没有农业的大发展，中国就不可能会有今天。

在工业上，中国依然牢牢占据世界上最大的冶金国地位，钢铁产能在1922年达到2400万吨，电解铝及铝合金型材出口占世界份额的90，电气工业出口值占世界电气产品出口总额的57。

在中央政斧重点支持的电力、汽车、化工、冶金、列车、造船、机械、纺织、食品、通信十大工业领域，和新兴的家用电器制造领域，中国都拥有着非常大的优势。

通过国内强制推行的电气列车体系，国内的电气列车技术远远领先于其他国家，富国重工和江南重工的列车项目一直是两大财团主要的出口领航工业。

在造船领域，中英之间也开始甩开差距，中国建造的豪华邮轮连续多年抢夺了大西洋蓝飘带奖，现代重工创建的集装箱、油轮体系，使得世界航运业，中国建造的3万吨级、5万吨级集装箱船、油轮占据了国际市场超过70的份额，目前，现代重工的福州造船厂已经开始着手建造十万吨级的油轮和集装箱船。

在纺织、电器、食品、通信、机械、化工等领域，非三大重工的新企业不断涌现，逐步成为国内工业的主流。

在汽车制造领域，现代重工、江南重工、富国重工都是国际上最为主要的汽车制造商，国内产能超过144万辆。

现代重工旗下的现代，江南重工旗下的中华、绅宝、野马，富国重工旗下的长城都是国内非常知名的汽车品牌。富国重工通过资本运作，在德国控股奔驰汽车公司，在英国控股宾利汽车公司，在美国控股雪佛兰，在国际市场大幅提升汽车销售总量。

江南重工并购德国巴伐利亚机械厂，进入欧洲市场，现代重工通过并购法国控股标致汽车公司和欧普集团进入法国殖民经济体系，并将欧普集团总部和生产基地分迁到希腊、西班牙、法国。

其中，江南重工的中华轿车成为国家元首指定车辆。

总的来说，现代重工的造船，江南重工的汽车，富国重工的飞机，不管是在国内还是国际，这都是他们的优势项目。

富国重工的hf-20是国际上载重吨位和可靠姓能最高的货物运输机，kf-135则是拥有135个座位的“超大型”客运机，也是目前欧美国际市场上销售量最高的客运机。

在整个世界范围内，凭借仅次于亚欧同盟市场和庞大的殖民地市场，以及国内的资源、市场、人才、技术、资金优势，中国持续保持着世界第一贸易顺差国的地位