第381章 ：全面复兴(3/3)

一行业失去了竞争优势首先就是找原因，是什么方面的原因先找清楚了，是制度上就改苹制度，是技术上的就改善技术，是管理上的就改善管理，技术夏钧有的是领先几十年的都一大堆。

这种制度自华东政府成立以来就出现了，一直维持了近十年了，也是这十年的精细化的国家产业管理模式，使得中国的轻工业已经非常发达了，基本上各种轻工业都已经是技术领先于世界十年以上。

自杭州协议签订后，中国在外贸上面临着更多的机遇了，相比战后那一段时间来说，出口开始大幅度增长。起码在第三世界成员国内部，中国就能获得不少出口，而在英美日等阵营，中华帝国的出口也开始增长了一些。

日本最近着手于改善与中国的关系，因此也降低了对中国商品的一些关税，事实上中国的商品多数都比美国的出口商品便宜，不仅是本质上的便宜，而且中国离日本更近，运费成本也更低，加上中华帝国的商船吨位大，多是新船，因此运费也耕地得多。此时中华帝国的进口商品，主要也就是原材料，而且走进口大量的原材料，特别是在海路上。

由于中华帝国的商船吨位此时已经突破了一千三百万吨，而战后中华帝国的出口又受到了一定程度的影响，所以中华帝国的加大了对原材料的进口，同时一部分商船开始到其他国家揽载。一部分商船则开始跑近海运输，总之没有船是闲着的，这些远详商船发抨出了最大的运力。

这些商船不仅运碍快，而且裂卸货物的速度也快，都是采用集裂箱，而中国标唯的集装箱码头此时已经普及到了世界各个主要国家，货物装卸速度一快，效率上去了，盈利也就上去了。

同时中华帝国重点发展南详共和国的经济，南洋共和国不与中华帝国的大陆有所连接，因此运输主要靠海运，南详共和国的经济发展上去了，中华帝国就得有更多的商船来运输这些货物，因此可以带动造船业的发展。

而中华帝国的远洋贸易商船，跑得最频繁的地区则是澳大利亚，中华帝国每年要从那里进口大量的矿物，同时由于华人大量移民澳大利亚，澳大利亚的经济与中华审国关系紧密，因此与澳大利亚的商品进出口十分频繁。

当然，日本下调对中国商品的进口关税，并不能解决当前两国的紧张关系，中华帝国已经完全看清楚了日本的面目，日本要想和中华帝国修好，那是没有可能的，除非日本无条件投降。这些小国就是这样，中国强大的时候一副乖乖的模样，一旦中国陷入低谷，都一个个的跳鼻来吃中国的血肉。

四疆之内，六谷之中，中华帝国已经不需要这样性质的藩国。那些小国，中华帝国要他们永远不可能威胁到中国，这是历史的教训。

日本胆敢向天朝上国发出挑战，就必然要付出惨重的代价，没有第二个选择。此时中华帝国已经是把日本给半包围掉了，只有向东太平洋的方向没有中国的围堵，那里是美国的地盘。

中国海军此时不时在日本北海道海域大摇大桂的开过，然后将汪船带入该海域进行捕捞作业。

日本海军依旧是龟缩不出，生怕一个擦格走火，中华帝国以此为借口向日本进行惩戒。

中华帝国内部此时也走向全面的复兴，汉文化的民粹主义高速复苏，各种国术都在迅速复兴。真正的复兴不单是军事、经济、政活上的繁荣，真正的复兴是将过去好的东西重拾，所以这才是‘复’，重拾之后再次繁荣，这才是“兴，。

日本人所谓崖山之后无中国，一定程度是对的。中国，不是单纯的指这个国家在不在，而是原有的文化还在不在，原有的精髓还在不在，后世的中国在这方面被糟蹋的一干二净，整个国家上上下下的价值观都被西方国家给扭曲了，能说这是中国吗？

然而自华东政府成立起，这句话在如今却是错的。

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