第36章 双龙凤客机(1/2)

猜猜本章出现的fca2819是什么深意呢？

※※※第一架试验机fca2819-v1在斯图加特总装厂建造完成并且进行了超过一百小时的试飞，经过检测各项部件工作良好，应该不会有什么太大的问题。

三角翼的结构让这架飞机就像是协和他大哥，但是实际上因为采用的是更为先进并且节省燃油的fwp1一式涡轮pēn_shè发动机，所以这飞机的续航航程达到了15,500千米，能够横跨大西洋，在仅有一站中转的情况下能够横跨太平洋。这算是一种非常强大的能力了，因为这架飞机可是传说当中的超音速飞机,325马赫极限速度和215马赫巡航速度让协和都只能望尘莫及，甚至现在的一些导弹军用战斗机都赶不上这架飞机。

刘飞很快邀请了二百名各界精英当中的有闲人士参与这次首飞，并且邀请了三十名全世界的非常知名报纸的记者，其中就包括了av记者。此外刘飞还邀请了波音工程师和空客工程师一起参与首飞。很快这些人就接受邀请并且很快赶了过来，在协和退役之后，世界上再也没有超音速飞机了。所以说一个非常可能的超音速飞机的试飞还是必须要重视起来的，这可是重量级的大新闻。

尼基；劳达老爷子也被刘飞请了过来，这个老爷子是刘飞见过的最负责任的航空公司老板。他的一架767在泰国坠落之后，他甚至亲自去勘察现场，并且将本来被认为是飞行员的锅硬摔在了波音脸上，把波音的脸打的咣咣响。现在老爷子的劳达航空被奥地利航空收购了，但是老爷子倒也没什么想法，刘飞的想法就是想办法把这个家伙吸收进自己的公司，这么好的领导对于整个机队士气的提升有不错的作用。

刘飞飞行的航线就是当年协和飞行的航线：法国巴黎戴高乐机场——美国纽约肯尼迪机场，这是不折不扣的一次超远航程，但是飞行预计时间却非常短。

……

刘飞先到了驾驶舱，检查完毕之后才让乘客登机，一边登机一边往油箱里面加黄橙橙的喷气机油料。

刘飞打开机内广播，开始进行起飞前的例行通报：“女士们先生们，欢迎乘坐刘氏航空制造有限责任公司的fca2819‘双龙凤’试验机，我们的飞行计划大概是这样的：首先从戴高乐机场起飞，然后途经大西洋，到达我们的目的地……额，我们的目的地……我们的目的地还是纽约肯尼迪机场。整个航程预计时间是两小时十七分钟，若是能够不计算进场时间等等时间的影响的话，应该能缩短到两小时左右。女士们先生们，我们尚未出发便已经到达！”

四台涡轮pēn_shè发动机依次启动，在滑行引导车的引导之下，刘飞消耗了200千克燃油滑行到了跑道前，进入跑道取得起飞许可之后，刘飞赶紧加力起飞。

在天上飞行十二分钟之后，飞机已经爬升到了五万五千英尺，速度也达到了亚音速。很快就要离开法国大陆的飞机开始打开加力突破音障，这时候客舱当中的显示屏上出现了一个小的插入窗口——当前飞行速度和飞行高度。

刘飞再一次打开了客舱广播：“女士们先生们，现在我们正在大西洋上空，因为之前直飞一个路点，我们的预计时间可以减少三分钟。现在我们正在突破音障，正如你们所见，现在我们的速度已经达到了099马赫……现在我们的速度达到了10马赫……现在我们的速度达到了225马赫。原本我们将会保持这个速度完成剩下的大西洋上巡航，不过现在因为是非商务飞行，我将会加速到3马赫。”

随着马赫表上面一点点增加的数字，很快双龙凤就被加速到了3马赫的速度。

这时候因为突破音障进行超音速飞行，所以现在飞机被拉长了36厘米，但是在非常长的机身上，这点距离根本体现不出来，也就只有有尖锥的驾驶舱才能明确的感觉到——配平系统开始调整飞机的配平了。

※※※自动驾驶仪开启之后，刘飞作为机长自然是要到后面座舱去看看，这是刘飞成为飞行员以来的一个习惯。

座舱当中不少人是做过协和飞机的，但是协和飞机因为设计的时候是1965年代，所以当时的发动机技术还不足够强大，座舱当中非常狭窄，但是这一架超音速飞机却愣是做出了普通民航飞机的效果，至少宽大的座椅就能说明一切。

双通道3-2-3的座椅配置让机舱看起来非常宽敞，刘飞从一个通道走到另一个通道，耐心的向自己的乘客解答他们想知道的问题。

日本记者纳格煞笔先生看到刘飞是一个来自支那的年轻人，竟然还穿着机长服，顿时感觉心中不忿，决定给刘飞找点茬。反正现在在飞机上还有那么多记者，要是刘飞做出什么的话，自己也不可能不会得到其他记者的庇护。

纳格煞笔向刘飞质问道：“机长先生，为什么您如此的年轻？难道刘氏航空就只剩下年轻的毫无经验的飞行员吗？”

刘飞出于职业习惯笑着回答道：“不是，我们刘氏航空机长队伍的确是偏向年轻化，但是我是有着七千小时飞行经验的飞行员，其中两百小时是在这架飞机上的，大家不必担心什么大的事故会发生。”

纳格煞笔一脸嚣张的道：“不要以为我不知道你们种花家是怎么培养飞行员的，不就是直接在模拟机上练习吗？这样怎么可能练习出非常有职业水平的机长？”

座舱当中的空中安全员已经开始摸枪了，因为眼前